Мошини автоматии блоксозии ZENITH 1800 намунаи такмили бомуваффақият дар асоси принсипҳои тарҳрезии механикӣ мебошад, ки бо истеҳсоли зуд, маҳсулоти баландсифат ва диверсификатсияи истеҳсолот тавсиф мешавад, дар ҳоле ки консепсияи беназири тарроҳии мошин барои кори дақиқ, осонии истифода ва нигоҳдорӣ имкон медиҳад, ки онро дар истеҳсоли блокҳои сангфарш бо қабати матоъ, сангҳои сангин ва ғайра самараноктар кунад. Бо мақсади кам кардани давраҳои даврӣ ва оптимизатсияи раванди истеҳсолот, Зенит бо ширкатҳои машҳури ҷузъӣ барои такмил додани системаҳои гидравликӣ ва барқӣ ба таври васеъ ҳамкорӣ кардааст. Чаҳор ҳаракати асосии мошини мукаммалшудаи Model 1800 - бардоштани қолаб, бардоштан индентер, диски чаҳорчӯбаи ғизои асосӣ ва диски чаҳорчӯбаи ғизодиҳии матоъ - ҳама аз ҷониби схемаҳои назорати HNC идора карда мешаванд. Ин имкон медихад, ки машина тезтар ва дурусттар кор кунад. Зенит барои Модели 1800 системаи нави ларзишро барои шикастани маҳдудиятҳои иқтидор таҳия кардааст, аз ҷумла истифодаи вибратори мотории навтаъсисшудаи басомади идорашаванда, ки мошинро устувортар ва чандир мегардонад ва ба Модели 1800 имкон медиҳад, ки ҳадди аксар 1,400 x 1,400 мм (паллетҳо) истеҳсол кунад.
Системаи интерактивии интеллектуалӣ
системаи зуд иваз кардани қолаб
системаи ларзиши servo
технологияи матоъ овезон
Бартарии техникӣ
Подшипникҳои ҳалқаи бе нигоҳдорӣ
Подшипникҳои сутуни роҳнамои қолаб
Дастгоҳи тақсимоти маводи гидравликӣ
Дастгоҳи буферии гидравликии аккумулятор
Намоиши кор ва махфияти дастгоҳ: Системаи оператсионӣ соддатар ва барои истифодабаранда осонтар аст, контроллерҳои мошинҳои блоксозии автоматии ZENITH 1800 бренди Siemens мебошанд, тамоми ҷузъҳои мошин дар мониторҳои компютерӣ бо системаи визуализатсияи WinCC (Microsoft Windows Control Centre, Siemens), системаи оператсионии Windows XP Professional намоиш дода мешаванд. Таҷҳизот бо дастгоҳи махфият муҷаҳҳаз аст, вазифаҳои муайянро танҳо аз ҷониби кормандони ваколатдор танзим карда метавонанд ва кафолат медиҳанд, ки танҳо кормандони ваколатдор мошинро идора карда метавонанд, ин гузориш дар система нигоҳ дошта мешавад.
Тарҳи подшипникҳои ҳалқаи бе нигоҳдорӣ: Цилиндрҳои гидравликӣ ва валҳои гардонандаи мошин бо подшипникҳои ҳалқаи бе нигоҳдорӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд ва дар бозуи бардошта, тасмаи гардишшаванда барои зуд иваз кардани болтҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки иваз кардани болтро осон мекунад ва нигоҳдории мошинро осон мекунад.
Системаи оптимизатсияшудаи ларзиши ҷадвал: Системаи ларзиши ҷадвал аз мизи ларзиши ба се қисм тақсимшуда, системаи ларзиш бо муҳаррикҳои ларзиши аз рӯи басомад идорашаванда, шаш вибратори якмоторӣ бо қувваи ларзиши доимии танзимшаванда ва қувваи ларзиши максималии марказгурези 170 кН иборат аст. Вибрацияи пешакӣ ва ларзиши асосиро бо вибраторҳои гуногун, ки метавонанд аз панели идоракунӣ танзим карда шаванд, якҷоя карда, мошинро ҳам устувор ва ҳам чандир мегардонанд ва назорати сифати қабати хиштро кафолат медиҳанд.